Погрузка сыпучих грузов.
Загрузка контейнера МК-14-10 в месте производства продукта
На настоящий момент работают несколько схем загрузки мягких специализированных контейнеров МК-14-10. Условно их можно разбить на две группы.
I. Узел загрузки МК-14-10 размещен непосредственно в месте отгрузки продукции железнодорожным транспортом. Например, на ОАО "Сода" г.Стерлитамак и ОАО "Сильвинит" г.Соликамск смонтировано грузоподъемное устройство (14 тн) под одним из накопительных силосов. Загрузка МК-14-10 производится следующим образом:
- порожние МК-14-10 до начала загрузки подаются в полувагон по 5 штук на вагон;
- вагон подается под силос;
- траверса грузоподъемного механизма опускается в вагон;
- МК-14-10 разворачивается и зацепляется за траверсу;
- траверса поднимается вверх к загрузочной горловине силоса. Дно МК-14-10 оторвано от земли;
- загрузочные горловины МК-14-10 и силоса совмещаются;
- начинается погрузка, по мере загрузки МК-14-10 осаживается и ставится по центру вагона;
- по окончанию загрузки загрузочная горловина МК-14-10 отцепляется, траверса отцепляется, вагон перемещается на 1,5 метра для загрузки следующего МК-14-10.
Время загрузки пяти МК-14-10 или одного вагона - 35 -45 минут.
Норма погрузки до 2000 тн в сутки с одного узла.
II. Узел загрузки МК-14-10 вынесен в сторону от места отгрузки продукции железнодорожным транспортом. Например, на ОАО "Балаковские минудобрения" г.Балаково,
ОАО "Николаевский глиноземный завод" г.Николаев, ОАО "Уралкалий" г.Березники с основного склада (силоса, складского помещения) выведен отдельный трубопровод (транспортер) с загрузочной горловиной на конце. Загрузка МК-14-10 производится двумя способами:
1) с применением грузоподъемного механизма:
- порожний МК-14-10 разворачивается на земле или на борту автомобиля под загрузочным узлом;
- МК-14-10 зацепляется за траверсу, вывешенную на автокране (грузоподъемность 16 тн минимум) или за траверсу грузоподъемного механизма;
- Траверса поднимается вверх, загрузочная горловина МК-14-10 соединяется с загрузочным узлом.
Время загрузки одного контейнера - 5 - 6 минут.
2) без применения грузоподъемного механизма:
- порожний МК-14-10 разворачивается на платформе автомобиля. Автомобиль оборудован специальной поддерживающей рамой;
- МК-14-10 зацепляется за верхнюю часть рамы. Автомобиль подъезжает под загрузочную горловину. Загрузочная горловина МК-14-10 и погрузочного устройства совмещаются;
- по окончании загрузки, загрузочная горловина отсоединяется и автомобиль доставляет МК-14-10 к месту накопления партии, контейнер вынимается из поддерживающей рамы портальным краном. По мере накопления партии происходит отгрузка железнодорожным и водным транспортом. Возможна отгрузка по прямому варианту.
Время загрузки одного контейнера - 5 - 6 минут.
|
Новости
Внимание !!!
Предоставим склад в аренду 200 - 5000 м. кв.
(Утепленное кирпичное строение; высота 6,5 - 8 м.; ширина ворот 3м. , высота 4м.;
помещения не отапливаемые, сухие, без окон; асфальтированные полы ... )
Железнодорожный терминал ООО «Витимпекс»
расположенный на территории станции Киев-Петровка,
по ул. Новоконстанкиновская, 2а,
оказывает следующие услуги:
1. подача/уборка вагонов для погрузки-разгрузки;
2. погрузка-разгрузка вагонов и грузовиков с паллетированными грузами;
3. погрузка-разгрузка вагонов и грузовиков мостовым краном грузоподъемностью до 10 тонн;
4. ответхранение, накопление, формирование грузовых партий на открытом складе 5000 м.кв.;
5. погрузка-разгрузка грузовиков автопогрузчиками, мостовым краном.
Компания «Витимпекс» развивает направление «Новые технологии в перевозках» -
внедрение в коммерческий оборот специализированных мягких контейнеров МК-14-10
грузоподъемностью до 14 тонн, а также экспедирование сыпучих грузов в прямом и смешанном
сообщении по территории Украины,
России и другим странам от склада производителя до склада потребителя.
|
|
